लेवल: जनरल
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यातायात खर्च को कम करना यह सुनिश्चित करने का एक शानदार तरीका है कि शहर के श्रम खर्चों में कटौती करते हैं। जब सड़क जाम होता है, तो देश के वित्त के साथ छेड़छाड़ की जाती है।
यदि आप कभी भी किसी भी प्रमुख शहर में गए हैं, तो आप जल्द ही महसूस करेंगे कि सड़क यातायात के परिणामस्वरूप राज्यपाल के लिए एक बड़ी वित्तीय समस्या कैसे हो सकती है। आपको सड़क पर होने वाली भीड़ को दूर करने दें। लगातार सड़क यातायात शहर के बजट पर एक बोझ का अधिक हो सकता है।
आइए अध्ययन करें कि यातायात प्रमुख शहरों को कैसे प्रभावित करता है और इस तरह की भीड़भाड़ वाली सड़क स्थितियों को बनाए रखने की लागत को दरकिनार करने के सरल तरीके।
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यातायात खर्च का क्या मतलब है?
यातायात खर्च का अर्थ उस चीज़ से बहुत दूर नहीं है जो आप इसे मानते हैं। यहां यातायात खर्चों के पीछे सरल विचार है; जब किसी विशेष देश में प्रमुख शहरों की सड़कों पर भारी भीड़ होती है, तो दिन की उत्पादकता में एक कठोर पुनरावृत्ति होती है। दूसरे, आप जाम सड़कों के माध्यम से उपभोग्य वस्तुओं के परिवहन में मूल्य वृद्धि देखेंगे।
यह निश्चित रूप से कार गैस की कीमत को भी बढ़ाएगा, साथ ही साथ अन्य आर्थिक कारकों को भी बढ़ाएगा। एशिया में, 2017 में सड़कों की भीड़ की लागत $575 बिलियन तक थी, जो 2015 की लागत से $17 बिलियन से अधिक वृद्धि को दर्शाती है। इसे तोड़ने के लिए, यदि एक औसत कार मालिक सड़क यातायात में लगभग 100 घंटे खर्च करता है, जो शहर को सालाना लगभग 26 बिलियन डॉलर खर्च करेगा, तो प्रत्येक ड्राइवर के लिए $ 3,198।
अब आप यातायात खर्च का अर्थ और एक बड़े कारक द्वारा लागत में कटौती करने की आवश्यकता को समझते हैं।
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यातायात खर्चों में कटौती करने के लिए 6 रणनीतियां
आइए हम यातायात की भीड़ को नियंत्रित करने और प्रमुख शहरों में खर्चों को कम करने के छह प्रभावी तरीकों की सावधानीपूर्वक जांच करें।
1. सार्वजनिक परिवहन को प्रोत्साहित करना
दरअसल, सार्वजनिक पारगमन प्रमुख शहरों में यातायात खर्चों की लागत में कटौती करने में मदद करता है। जब प्रमुख शहरों में रहने वाले लोगों द्वारा सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को प्रोत्साहित करने के लिए पर्याप्त निवेश किया जाता है, तो अन्य महत्वपूर्ण मुद्दों को संबोधित करने के लिए बचाए गए धन की एक बड़ी राशि होगी।
उदाहरण के लिए, 2003 में पीक घंटों के दौरान, लॉस एंजिल्स में उल्लेखनीय फ्रीवे पर 47% देरी हुई थी, जब सार्वजनिक पारगमन श्रमिकों ने 35-दिवसीय हड़ताल शुरू की थी। दुनिया भर के प्रमुख शहरों मेंटॉड एवाई ने यातायात की भीड़ की लागत में कटौती करने के लिए सार्वजनिक परिवहन में बड़ा निवेश करना शुरू कर दिया है।
2. सड़क मूल्य निर्धारण शुरू करना
सड़क शुल्क शुरू करना सड़क यातायात खर्च को कम करने का एक प्रभावी तरीका हो सकता है। जब मिलान शहर ने 2012 में रोड प्रिसिंगिंग को बाहर निकाला, तो सड़क की भीड़ (20% तक) में वृद्धि हुई। यह दिखाता है कि कुछ समय पर वाहन आंदोलन (सार्वजनिक पारगमन को छोड़कर) के लिए शुल्क संलग्न करके सड़क की भीड़ को कैसे विनियमित किया जाए।
न्यूयॉर्क में, उदाहरण के लिए, व्यस्त घंटों में मैनहट्टन में ड्राइविंग ट्रकों के लिए $25 और कारों के लिए $12 खर्च होगा। टैक्सियों, एम्बुलेंस और इको-फ्यूल वाहनों पर छूट लागू होनी चाहिए।
3. UTMC
UTMC (शहरी यातायात प्रबंधन नियंत्रण) प्रणाली को अपना सड़क यातायात खर्च को कम करने के लिए एक शक्तिशाली डब्ल्यू एवाई है, जबकि सड़क की क्षमता को अधिकतम करते हुए जब यातायात प्रकाश समय वास्तविक समय की मांग के जवाब में भिन्न होता है। जब प्रमुख शहरों में एक अच्छी तरह से समन्वित ट्रैफ़िक लाइट सिग्नलिंग होती है, तो ग्रिडलॉकस डेक्ली नेक करेंगे।
सड़क दुर्घटना या धमनी सड़कों पर भीड़ जैसी विशिष्ट घटनाओं को शहरी यातायात प्रबंधन नियंत्रण में अपलोड किया जा सकता है और यातायात को कम करने के लिए सड़क के उपयोग को समन्वित करने के लिए उपयोग किया जा सकता है।
4. यातायात योजनाकार
बढ़ती स्थिति से पहले दिन के यातायात की योजना बनाने से सड़क की भीड़ से बचने और लागत को कम करने में मदद मिलेगी। इसे प्राप्त करने के दो तरीके यातायात नियंत्रण मॉनिटर और पार्किंग प्रबंधन हैं। यह अच्छी खबर है कि स्मार्ट तकनीक की मदद से प्रमुख शहर की गतिशीलता में सुधार किया जा सकता है, जिससे वाहन मालिकों को अपने दिन की यात्रा पर सेट करने की योजना बना रहे वाहन मालिकों को वास्तविक समय सड़क अपडेट मिल सकता है।
जब प्रमुख शहरों के शासी अधिकारियों द्वारा एक कुशल यातायात योजना प्रणाली होती है, तो श्रमिकों को भीड़ से बचने के लिए सार्वजनिक पारगमन या टैक्सी लेने की सलाह दी जा सकती है।
5. साइक्लिंग प्रणाली
हांग्ज ज़ोउ, चीन में एक प्रमुख शहर, दुनिया के प्रमुख सार्वजनिक साइकिल कार्यक्रमों और बाइक साझा करण प्रणालियों में से एक का दावा करता है। वर्तमान में लगभग 67,000 बाइक हैं जो 3,000 सेवा क्षेत्रों के पूरक के लिए सार्वजनिक उपयोग के लिए हैं। यह कार्यक्रम न केवल उपयोग करना आसान है, बल्कि उन श्रमिकों की मदद करता है जो समय पर कम हैं, सड़क की भीड़ के बारे में चिंता किए बिना अपने स्थान पर तेजी से पहुंचते हैं।
6. रेल नेटवर्क का उपयोग
वास्तव में, शहर भर में मौजूदा रेल नेटवर्क के व्यापक उपयोग पर विचार करने में एक असाधारण क्षमता है- हर ऑल्टएर्नेटिव मायने रखता है जब यह सड़क की भीड़ से बचने के द्वारा यातायात की लागत को कम करने की बात आती है। रेल नेटवर्क में अपने हजारों में लोगों को परिवहन करने के लिए पर्याप्त आवास है, जिससे सड़क आंदोलन प्रभावी ढंग से कम हो जाता है। अंतराल पर रेल स्टेशनों को जोड़ना भी इसके उपयोग को प्रोत्साहित करने का एक अच्छा तरीका है।
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अंत में…
सड़क यातायात दुनिया भर के प्रमुख शहरों में एक बढ़ती हुई समस्या है। उच्च सार्वजनिक पारगमन उपयोग के साथ, मौजूदा रेल नेटवर्क के उपयोग को प्रोत्साहित करना, और यातायात की स्थिति की भविष्यवाणी करने में तकनीकी प्रगति को बढ़ावा देना, सरकार सड़क को चौड़ा करने के बजाय भीड़ पर अधिक बचा सकती है, जो केवल अधिक यातायात के लिए जगह देगी। जब यातायात की भीड़ की निगरानी के लिए नियामक प्रणालियों को रखा जाता है, तो खर्चों में उल्लेखनीय गिरावट आएगी।
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